報(bào)告鏈接：中國(guó)加氫站市場(chǎng)發(fā)展與投資前景預(yù)測(cè)調(diào)研分析報(bào)告
報(bào)告鏈接：中國(guó)氫燃料電池市場(chǎng)發(fā)展與投資前景預(yù)測(cè)調(diào)研分析報(bào)告
報(bào)告鏈接：中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展與投資前景預(yù)測(cè)調(diào)研分析報(bào)告
第一章 中國(guó)氫價(jià)指數(shù)概述
第二章 中國(guó)氫價(jià)指數(shù)總體運(yùn)行情況
（一）全國(guó)氫價(jià)指數(shù)呈穩(wěn)步下降趨勢(shì)
（二）示范城市群氫價(jià)指數(shù)分化明顯
（三）生產(chǎn)消費(fèi)指數(shù)差值呈收窄趨勢(shì)
（四）可再生氫競(jìng)爭(zhēng)力取得顯著突破
第三章 發(fā)展形勢(shì)分析與預(yù)測(cè)
（一）示范城市群價(jià)格水平或?qū)⑦M(jìn)一步分化
（二）存量氫源挖潛支撐氫價(jià)指數(shù)繼續(xù)下行
（三）可再生氫逐步成為部分地區(qū)降本保障
（四）生產(chǎn)消費(fèi)價(jià)差催化儲(chǔ)運(yùn)效率瓶頸突破
第四章 相關(guān)建議
（一）加大產(chǎn)業(yè)支持力度
（二）優(yōu)化氫源供應(yīng)保障
（三）提升規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)
（四）加快區(qū)域模式創(chuàng)新
附件一 中國(guó)氫價(jià)指數(shù)設(shè)計(jì)方案
附件二 中國(guó)氫價(jià)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)估工具設(shè)計(jì)方案
附件三 中國(guó)燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用情況
第一章中國(guó)氫價(jià)指數(shù)概述
氫能是國(guó)家能源體系的重要組成部分，是用能終端實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型的重要載體，是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。為全面、客觀、及時(shí)地反映全國(guó)及各區(qū)域氫能價(jià)格的變化趨勢(shì)，有效跟蹤氫能經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)，中國(guó)氫能聯(lián)盟自2021年就開(kāi)始組織研究院和專(zhuān)家委員會(huì)探索搭建氫價(jià)模型和樣本數(shù)據(jù)庫(kù),并持續(xù)通過(guò)氫界平臺(tái)和氫能產(chǎn)業(yè)月報(bào)進(jìn)行發(fā)布。
在此基礎(chǔ)上，國(guó)能氫創(chuàng)科技有限責(zé)任公司牽頭組織形成我國(guó)首個(gè)全國(guó)性氫能價(jià)格指數(shù)——中國(guó)氫價(jià)指數(shù)體系，并從成本評(píng)估需求出發(fā)配套研制“中國(guó)氫價(jià)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)估工具”，進(jìn)一步增強(qiáng)氫能市場(chǎng)價(jià)格引導(dǎo)、健全氫能市場(chǎng)交易體制機(jī)制、支撐氫能項(xiàng)目評(píng)估體系建設(shè)，促進(jìn)氫能供需市場(chǎng)和全產(chǎn)業(yè)鏈有序發(fā)展。該指數(shù)按月度進(jìn)行更新，通過(guò)多渠道“調(diào)研+采集”方式對(duì)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈“生產(chǎn)側(cè)”和“消費(fèi)側(cè)”超50個(gè)城市、200個(gè)樣本點(diǎn)進(jìn)行跟蹤統(tǒng)計(jì)評(píng)估，“生產(chǎn)側(cè)”采集樣本包含電解水、天然氣重整、工業(yè)副產(chǎn)和甲醇裂解多種制氫廠高純氫出廠價(jià)格;“消費(fèi)側(cè)”采集樣本包括現(xiàn)有建成投運(yùn)的加氫站(綜合能源加注站燃料用氫價(jià)格。為有效研判氫能產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)的運(yùn)行狀態(tài)和政策效應(yīng)，中國(guó)氫價(jià)指數(shù)分區(qū)域梳理呈現(xiàn)全國(guó)燃料電池汽車(chē)示范城市群、非燃料電池汽車(chē)示范城市群三類(lèi)區(qū)域氫能價(jià)格變化趨勢(shì)，以期引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)資源高效投入，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化、商業(yè)化運(yùn)行。
中國(guó)氫價(jià)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)估工具以強(qiáng)化中國(guó)氫價(jià)指數(shù)和氫能供應(yīng)鏈建設(shè)的價(jià)格指引為目標(biāo)，通過(guò)采集產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)、搭建成本核算及加權(quán)評(píng)估模型，研判全國(guó)及各區(qū)域、各品類(lèi)氫能制備成本及競(jìng)爭(zhēng)力，與中國(guó)氫價(jià)指數(shù)一同支撐我國(guó)氫能市場(chǎng)體系建設(shè)。
目前，中國(guó)氫價(jià)指數(shù)已被國(guó)家能源局《中國(guó)氫能發(fā)展報(bào)告》、《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)手冊(cè)》“氫界”氫能產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)等廣泛引用，被國(guó)家能源集團(tuán)等聯(lián)盟成員單位用于氫能項(xiàng)目可行性評(píng)估。此外，北京、上海、廣州等地金融機(jī)構(gòu)正積極基于該指數(shù)協(xié)同研究氫能供應(yīng)鏈服務(wù)產(chǎn)品和交易模式，建立健全氫能交易體制機(jī)制，支撐打誥氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的綠色融資平臺(tái)。
第二章中國(guó)氫價(jià)指數(shù)總體運(yùn)行情況
(一)全國(guó)氫價(jià)指數(shù)呈穩(wěn)步下降趨勢(shì)
全國(guó)生產(chǎn)側(cè)氫價(jià)指數(shù)呈長(zhǎng)期震蕩下降態(tài)勢(shì)，截至2024年12月，全國(guó)生產(chǎn)側(cè)氫價(jià)指數(shù)為27.99元/公斤，為生產(chǎn)側(cè)氫價(jià)指數(shù)的歷史最低點(diǎn)。從年度變化情況來(lái)看，2022年價(jià)格達(dá)到歷年最高35.95元/公斤，后續(xù)于年底降至34.67元/公斤，降幅3.58%;2023年價(jià)格持續(xù)走低降至33.15元/公斤，降幅較去年同期擴(kuò)大至4.38%;2024年4月，全國(guó)生產(chǎn)側(cè)氫價(jià)指數(shù)首次下降至30元/公斤以?xún)?nèi)，截至目前已降為27.99元/公斤，年度降幅進(jìn)一步擴(kuò)大至15.56%，全國(guó)生產(chǎn)側(cè)氫價(jià)指數(shù)加速下行，下降幅度逐年增大。
示范城市群和非示范城市群生產(chǎn)側(cè)氫價(jià)指數(shù)均呈下降趨勢(shì)，示范城市群降幅更加明顯。截至2024年12月，示范城市群生產(chǎn)側(cè)氫價(jià)指數(shù)為27.36元/公斤，非示范城市群為28.54元/公斤，示范城市群略低于非示范城市群。從年度變化情況來(lái)看，示范城市群初期價(jià)格水平較高，在政策引導(dǎo)下價(jià)格下降速度較快，而非示范城市群價(jià)格拐點(diǎn)出現(xiàn)較晚。具體來(lái)看，2022年兩者價(jià)差從10.23元/公斤降至4.50元/公斤;2023年兩者均保持下降，但價(jià)差進(jìn)一步縮減至2.70元/公斤;自2024年5月起，示范城市群生產(chǎn)側(cè)氫價(jià)指數(shù)首次降至非示范城市群以下，目前價(jià)差約為1.20元/公斤。綜合來(lái)看，生產(chǎn)側(cè)氫價(jià)指數(shù)在政策引導(dǎo)下呈現(xiàn)大幅下降態(tài)勢(shì)，降本效應(yīng)顯著。
全國(guó)消費(fèi)側(cè)氫價(jià)指數(shù)呈現(xiàn)階梯下降態(tài)勢(shì)，截至2024年12月，全國(guó)消費(fèi)側(cè)氫價(jià)指數(shù)為48.57元/公斤，創(chuàng)下消費(fèi)側(cè)均價(jià)歷史最低點(diǎn)。從年度變化情況來(lái)看，2022年價(jià)格由61.12元/公斤降至58.31元/公斤，降幅4.53%;2023年價(jià)格緩步降至56.31元/公斤，降幅3.42%;2024年全國(guó)消費(fèi)側(cè)氫價(jià)指數(shù)顯著下降，至9月首次跌破50元/公斤，截至目前下降至48.57元/公斤，年度降幅擴(kuò)大至13.74%。生產(chǎn)側(cè)價(jià)格下降效應(yīng)逐步傳導(dǎo)至消費(fèi)側(cè)，整體呈穩(wěn)步下行趨勢(shì)。
示范城市群和非示范城市群消費(fèi)側(cè)氫價(jià)指數(shù)變化呈現(xiàn)顯著差異，在政策引導(dǎo)下示范城市群價(jià)格穩(wěn)步下降，非示范城市群價(jià)格先升后降。截至2024年12月，示范城市群消費(fèi)側(cè)氫價(jià)指數(shù)為45.70元/公斤，非示范城市群為56.42元/公斤，示范城市群消費(fèi)側(cè)氫價(jià)指數(shù)始終低于非示范城市群。從年度變化情況來(lái)看，2022年受政策影響，兩者價(jià)差由10.80元/公斤擴(kuò)大至21.82元/公斤;2023年收窄至15.73元/公斤;2024年4月，示范城市群消費(fèi)側(cè)氫價(jià)指數(shù)首次降至50元/公斤以下，非示范城市群首次降至60元/公斤以下。綜合來(lái)看，示范城市群消費(fèi)側(cè)氫價(jià)指數(shù)較非示范城市群初期降幅明顯，政策效應(yīng)逐步從示范城市群溢出至非示范城市群，后期兩者價(jià)差持續(xù)收窄。
專(zhuān)欄：氫能獎(jiǎng)補(bǔ)政策持續(xù)發(fā)力，推動(dòng)氫價(jià)穩(wěn)步下降
國(guó)家及省市層面紛紛出臺(tái)一系列氫能獎(jiǎng)補(bǔ)政策，涵蓋燃料電池汽車(chē)應(yīng)用示范獎(jiǎng)勵(lì)、加氫站建設(shè)、綠氫制備等多個(gè)環(huán)節(jié)，政策補(bǔ)貼扶持成為當(dāng)前牽引用氫端價(jià)格持續(xù)下降的主要因素。2023年10月，財(cái)政部公示了第一年度燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用獎(jiǎng)勵(lì)資金，五大示范城市群獲得獎(jiǎng)勵(lì)資金總計(jì)約11.42億元；2024年11月，財(cái)政部公示第二年度燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用獎(jiǎng)勵(lì)，合計(jì)獎(jiǎng)勵(lì)資金約16.25億元。截至2024年12月，河北、京津冀城市群已接近最初設(shè)定的30元/公斤目標(biāo)，鄭州城市群接近35元/公斤目標(biāo)，廣東、上海城市群距相關(guān)目標(biāo)差距較大。
北京、廣州、重慶等地相繼制定加氫站建設(shè)補(bǔ)貼措施，并對(duì)符合終端售價(jià)條件的加氫站提供5元/公斤到30元/公斤不等運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼;鄂爾多斯、克拉瑪依、榆林、寧東等地采用一次性補(bǔ)助、退坡補(bǔ)貼、優(yōu)惠電價(jià)等手段，加大綠氫制備項(xiàng)目補(bǔ)貼力度。此外，山東、四川、內(nèi)蒙古、陜西、吉林等地也先后發(fā)布?xì)淠苘?chē)輛高速費(fèi)用限免政策，進(jìn)一步推動(dòng)氫燃料電池汽車(chē)規(guī)?；瘧?yīng)用。
(二)示范城市群氫價(jià)指數(shù)分化明顯
五大示范城市群生產(chǎn)側(cè)氫價(jià)指數(shù)呈穩(wěn)步下降態(tài)勢(shì)，截至2024年12月，由高到低分別為廣東城市群44.12元/公斤、上海城市群26.38元/公斤、京津冀城市群25.50元/公斤、河北城市群23.36元/公斤、鄭州城市群21.83元/公斤。其中，廣東城市群受制于煤制氫、副產(chǎn)氫資源相較匱乏，以及甲醇裂解和天然氣制氫成本相對(duì)較高，氫氣出廠價(jià)格持續(xù)保持高位;鄭州城市群得益于充足的副產(chǎn)氫資源供應(yīng)，氫氣短期看具有相當(dāng)?shù)某杀緝?yōu)勢(shì)。從年度變化趨勢(shì)分析，2022年，京津冀城市群、上海城市群由于政策先發(fā)引導(dǎo)氫氣生產(chǎn)成本加速下降，其中京津冀城市群價(jià)格下降12.79元/公斤，年度降幅達(dá)到28.39%;2023年，五大示范城市群均呈下降態(tài)勢(shì)，其中河北城市群價(jià)格首次降至30元/公斤以下，廣東城市群仍高于50元/公斤;2024年，生產(chǎn)側(cè)氫價(jià)指數(shù)持續(xù)走低，除廣東城市群降至45元/公斤，其他各城市群均突破30元/公斤關(guān)口，上海、京津冀城市群下降明顯，降幅接近20%，鄭州城市群價(jià)格長(zhǎng)期平穩(wěn)未有明顯波動(dòng)。綜合來(lái)看，示范城市群范圍內(nèi)氫氣生產(chǎn)隨增容擴(kuò)產(chǎn)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，降本效應(yīng)明顯。
五大示范城市群消費(fèi)側(cè)氫價(jià)指數(shù)呈震蕩下降態(tài)勢(shì)，截至2024年12月，由高到低分別為上海城市群54.40元/公斤、廣東城市群53.09元/公斤、鄭州城市群40.63元/公斤、京津冀城市群35.21元/公斤、河北城市群35.14元/公斤。從各示范城市群看，京津冀城市群價(jià)格呈階梯式下降趨勢(shì)，2022年和2024年出現(xiàn)明顯下降，累計(jì)下降近30元/公斤，在五大示范城市群中降幅最大。上海城市群用氫價(jià)格在2022年初出現(xiàn)較大下降，后期價(jià)格以平穩(wěn)下降趨勢(shì)走低，累計(jì)下降約8元/公斤。廣東城市群價(jià)格初期降幅較小，到2024年中階躍下降，累計(jì)下降約10元/公斤。河北城市群價(jià)格2022年顯著下降，后期價(jià)格保持低位并伴有個(gè)別階段的小幅回升，累計(jì)下降約5.5元/公斤。鄭州城市群價(jià)格整體處于較低水平，期間價(jià)格呈小幅度波動(dòng)。
(三)生產(chǎn)消費(fèi)指數(shù)差值呈收窄趨勢(shì)
全國(guó)氫氣生產(chǎn)消費(fèi)指數(shù)差值1呈波動(dòng)下行態(tài)勢(shì)，兩者差值在2022年和2024年經(jīng)歷兩次大幅收窄和回升，政策刺激效應(yīng)或是主要原因，截至2024年12月，總體差距由26.75元/公斤縮小至20.57元/公斤。示范城市群差值呈波動(dòng)回歸態(tài)勢(shì)，政策刺激下最低降至12.29元/公斤，隨用氫端市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)需求提升和政策刺激效應(yīng)退坡緩慢回升至18.33元/公斤，但仍低于全國(guó)水平。非示范城市群生產(chǎn)消費(fèi)指數(shù)差值呈穩(wěn)步下降態(tài)勢(shì)，降幅年度遞增，氫價(jià)指數(shù)差值由最高42.45元/公斤縮小至近28元/公斤，下降趨勢(shì)顯著，但仍有較大壓縮空間。
五大示范城市群生產(chǎn)消費(fèi)指數(shù)差值變化分化，不同城市群市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)和政策支持方式存在一定差異，上海、鄭州城市群較為平穩(wěn);京津冀、廣東、河北城市群起伏波動(dòng)顯著。分城市群看，京津冀城市群總體呈下降趨勢(shì)，2022年年中出現(xiàn)大幅波動(dòng)，后回升至14元/公斤水平，2024年年初降至8元/公斤水平后保持穩(wěn)定。上海城市群整體平穩(wěn)，差距維持在25-30元/公斤間。廣東城市群2022年緩慢降至11元/公斤水平，進(jìn)入2024年動(dòng)態(tài)調(diào)整至9元/公斤水平。河北城市群波動(dòng)顯著，在2022年至2023年，相關(guān)政策刺激下差值一度降至負(fù)值區(qū)間，進(jìn)入2024年逐漸恢復(fù)并約9元/公斤的正常水平，接近其他示范城市群。鄭州城市群差值略有波動(dòng)，總體維持在19元/公斤水平，為更多氫能供應(yīng)模式創(chuàng)新提供了空間。
(四)可再生氫競(jìng)爭(zhēng)力取得顯著突破
從全國(guó)看，可再生氫相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力2總體呈穩(wěn)步上升趨勢(shì)，與2030年平價(jià)目標(biāo)15元/公斤的差距逐漸縮小。初期受可再生氫成本持續(xù)下降的推動(dòng)，相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力水平顯著提升;2023年受相關(guān)技術(shù)裝備市場(chǎng)影響出現(xiàn)短暫波動(dòng)，整體趨勢(shì)仍保持上行;2024年中達(dá)到高點(diǎn)后略有回落，仍維持在較高水平。綜合競(jìng)爭(zhēng)力3水平受化石能源市場(chǎng)等波動(dòng)影響變化顯著，初期逐步提升，2022年底至2023年初達(dá)到階段性高點(diǎn)后出現(xiàn)明顯下滑，進(jìn)入2024年后震蕩回升，但整體波動(dòng)仍然較大。綜合來(lái)看，可再生氫相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力總體向上，持續(xù)接近目標(biāo)氫價(jià)水平，綜合競(jìng)爭(zhēng)力提升面臨化石燃料價(jià)格顯著影響，短期仍存在震蕩風(fēng)險(xiǎn);綜合競(jìng)爭(zhēng)力的提升較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)將以相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力的提升為主要驅(qū)動(dòng)因素。
從區(qū)域看，西北、華北、東北地區(qū)可再生氫相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力水平提升較為突出，區(qū)域資源優(yōu)勢(shì)凸顯。其中，西北地區(qū)可再生氫相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力已接近0.9，可再生氫快速接近2030年平價(jià)目標(biāo);東北、華北地區(qū)可再生氫相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力約0.8，均在較高水平。各區(qū)域綜合競(jìng)爭(zhēng)力水平發(fā)展則呈現(xiàn)顯著分化，部分與相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力水平差距明顯。西北、西南、華南、華東地區(qū)綜合競(jìng)爭(zhēng)力水平呈上漲態(tài)勢(shì)，華中、華北、東北略有下降。其中，東北地區(qū)雖略有下滑但綜合競(jìng)爭(zhēng)力仍位于各地區(qū)首位，西北、西南、華南地區(qū)綜合競(jìng)爭(zhēng)力超過(guò)0.7。華北地區(qū)綜合競(jìng)爭(zhēng)力水平降至不足0.7，與其相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力水平差距進(jìn)一步拉大。
專(zhuān)欄：可再生氫開(kāi)發(fā)加速推進(jìn)，降低區(qū)域價(jià)格壁壘
我國(guó)是全球最大的氫氣生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，化石能源制氫和工業(yè)副產(chǎn)氫仍為主要?dú)湓?，大?guī)?？稍偕茉粗茪渖a(chǎn)基地加速建設(shè)，推動(dòng)可再生氫與傳統(tǒng)制氫成本差異進(jìn)一步縮小。截至2024年12月，我國(guó)已建成規(guī)模以上可再生氫項(xiàng)目超90個(gè)，累計(jì)可再生能源制氫產(chǎn)能超12萬(wàn)噸/年，較2023年底產(chǎn)能增長(zhǎng)約5萬(wàn)噸/年，全國(guó)規(guī)劃建設(shè)相關(guān)項(xiàng)目超600個(gè)，可再生氫合成氨、合成甲醇項(xiàng)目合計(jì)規(guī)劃產(chǎn)能超5000萬(wàn)噸。從各省來(lái)看，各省資源稟賦仍存在差異，可再生氫成本呈現(xiàn)出不均衡發(fā)展態(tài)勢(shì)，西北、華北、東北等地區(qū)資源優(yōu)勢(shì)大，可再生氫降成本潛力大、速度快，華南、華中則發(fā)展成本較高，隨著氫能儲(chǔ)運(yùn)體系逐步完善，將進(jìn)一步破除各區(qū)域價(jià)格壁壘，推動(dòng)資源優(yōu)勢(shì)地區(qū)帶動(dòng)降低整體市場(chǎng)的氫價(jià)水平。
第三章發(fā)展形勢(shì)分析與預(yù)測(cè)
(一)示范城市群價(jià)格水平或?qū)⑦M(jìn)一步分化
示范城市群生產(chǎn)側(cè)和消費(fèi)側(cè)氫能價(jià)格指數(shù)發(fā)展差異顯著，區(qū)域分化特征明顯。鄭州城市群、河北城市群氫價(jià)長(zhǎng)期保持較低水平，疊加產(chǎn)業(yè)鏈成本控制優(yōu)勢(shì)，有潛力加快打造產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)性帶動(dòng)供應(yīng)鏈規(guī)模化的正
向循環(huán)。京津冀城市群氫能價(jià)格指數(shù)降幅顯著，在生產(chǎn)側(cè)和消費(fèi)側(cè)實(shí)現(xiàn)有效成本壓縮，利于進(jìn)一步推動(dòng)區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?；茝V。上海城市群、廣東城市群消費(fèi)價(jià)格較高，亟待供應(yīng)鏈效率優(yōu)化和生產(chǎn)側(cè)成本
控制。示范城市群氫能價(jià)格指數(shù)預(yù)計(jì)將持續(xù)保持分化趨勢(shì)，鄭州、河北和京津冀城市群依靠較低成本供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，逐漸實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用的規(guī)?；?，帶動(dòng)氫能價(jià)格指數(shù)持續(xù)下行;上海城市群和廣東城市群則依托政策支持和產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在供應(yīng)鏈效率提升和高價(jià)值場(chǎng)景推廣持續(xù)發(fā)力，氫能價(jià)格指數(shù)預(yù)計(jì)保持相對(duì)穩(wěn)定。
(二)存量氫源挖潛支撐氫價(jià)指數(shù)繼續(xù)下行
工業(yè)副產(chǎn)氫及化石能源制氫的富余產(chǎn)能利用短期內(nèi)工業(yè)副產(chǎn)氫及化石能源制氫的富裕產(chǎn)能利用仍將是有效補(bǔ)足氫氣供應(yīng)市場(chǎng)空缺的重要支撐，并推動(dòng)氫價(jià)指數(shù)持續(xù)下行。根據(jù)生產(chǎn)側(cè)樣本點(diǎn)類(lèi)型統(tǒng)計(jì)分析，結(jié)合可再生氫競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)估結(jié)果，截至2024年12月，全國(guó)范圍內(nèi)外供氫廠站技術(shù)路線仍以工業(yè)副產(chǎn)氫、天然氣制氫為主，氫能市場(chǎng)短期內(nèi)將保持以存量氫源為基礎(chǔ)的供給模式。通過(guò)充分挖掘現(xiàn)有工業(yè)副產(chǎn)氫及化石能源制氫的產(chǎn)能潛力，將有效緩解氫能示范應(yīng)用規(guī)模化帶來(lái)的供需壓力，支撐生產(chǎn)側(cè)氫氣價(jià)格的下降。以鄭州城市群為例，依托豐富的煤化工及焦化產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，氫源供應(yīng)充足，生產(chǎn)側(cè)價(jià)格長(zhǎng)期保持在全國(guó)最低水平（約22元/公斤)，消費(fèi)側(cè)價(jià)格持續(xù)平穩(wěn)，有效支撐下游示范應(yīng)用的穩(wěn)步拓展，探索了近
中期實(shí)現(xiàn)低成本氫能供應(yīng)的可復(fù)制可推廣模式。近中期，全國(guó)各區(qū)域大力開(kāi)展氫能交通、工業(yè)等領(lǐng)域示范應(yīng)用，將進(jìn)一步支撐工業(yè)副產(chǎn)氫、化石能源制氫發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)和優(yōu)化存量資源利用效率，推動(dòng)生產(chǎn)側(cè)
氫價(jià)指數(shù)繼續(xù)下降。
(三)可再生氫逐步成為部分地區(qū)降本保障
可再生資源稟賦優(yōu)勢(shì)地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力水平優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)加速實(shí)現(xiàn)氫價(jià)水平下降。從區(qū)域可再生氫綜合競(jìng)爭(zhēng)力水平看，東北、西北、西南地區(qū)可再生能源富集地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)，尤其是以天然氣制氫為主的東北和西南地區(qū)，可再生氫已具備替代經(jīng)濟(jì)性。未來(lái)，隨著設(shè)備成本下降、效率能效提升，可再生氫將進(jìn)一步為氫價(jià)指數(shù)下行提供降本保障。面對(duì)我國(guó)可再生資源稟賦區(qū)域性差異，“西氫東送”、“北氫南運(yùn)”等需求凸顯，通過(guò)逐步構(gòu)建氫能區(qū)域內(nèi)管網(wǎng)，西北、華北、東北等地將加快沙戈荒地區(qū)新能源資源開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)可再生氫成本進(jìn)一步下降，支撐氫能價(jià)格指數(shù)綠色下行，并逐步輻射至華中、華東和華南等地區(qū)。
(四)生產(chǎn)消費(fèi)價(jià)差催化儲(chǔ)運(yùn)效率瓶頸突破
儲(chǔ)運(yùn)效率直接影響用氫價(jià)格，多元化儲(chǔ)運(yùn)模式探索逐步催化平臺(tái)期突破并推動(dòng)生產(chǎn)消費(fèi)價(jià)差持續(xù)收窄。從全國(guó)范圍來(lái)看，氫氣生產(chǎn)消費(fèi)指數(shù)差值總體收窄，反映了氫氣儲(chǔ)運(yùn)效率的持續(xù)提升。分區(qū)域看，京津冀城市群、廣東城市群、河北城市群受供需波動(dòng)影響后已實(shí)現(xiàn)相對(duì)較高的儲(chǔ)運(yùn)效率。下一步，上海城市群、鄭州城市群等儲(chǔ)運(yùn)效率發(fā)展面臨階段性平臺(tái)制約的區(qū)域，通過(guò)鞏固供需平衡優(yōu)勢(shì)、引導(dǎo)氫源優(yōu)化布局，可進(jìn)一步降低儲(chǔ)運(yùn)成本;京津冀城市群、廣東城市群等短期波動(dòng)較大的區(qū)域，通過(guò)探索氫能統(tǒng)購(gòu)統(tǒng)銷(xiāo)、依托信息透明化手段優(yōu)化儲(chǔ)運(yùn)效率，并不斷探索制用一體化等新模式，推動(dòng)儲(chǔ)運(yùn)效率提升和價(jià)差持續(xù)收窄。
第四章相關(guān)建議
(一)加大產(chǎn)業(yè)支持力度
加強(qiáng)政策引導(dǎo)實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和機(jī)制創(chuàng)新雙輪驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)消費(fèi)降本協(xié)同。技術(shù)創(chuàng)新方面，通過(guò)技術(shù)進(jìn)步與國(guó)產(chǎn)替代實(shí)現(xiàn)成本突破，聚焦短板弱項(xiàng)較集中領(lǐng)域，依托應(yīng)用牽引、揭榜掛帥、賽馬爭(zhēng)先等創(chuàng)新機(jī)制，組織開(kāi)展氫能關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)核心技術(shù)自主可控與創(chuàng)新突破，逐步推動(dòng)氫氣價(jià)格下降。機(jī)制創(chuàng)新方面，依托沙盒監(jiān)管手段推動(dòng)重點(diǎn)地區(qū)先行先試，探索實(shí)施電價(jià)優(yōu)惠、綠氫生產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)、路權(quán)激勵(lì)等支持政策，突破非化工園區(qū)制氫等政策性瓶頸;從設(shè)立綠色氫能專(zhuān)項(xiàng)發(fā)展基金、支持氫交易所建設(shè)等路徑創(chuàng)新氫能“統(tǒng)購(gòu)統(tǒng)銷(xiāo)”支持機(jī)制，加快培育我國(guó)綠色氫能市場(chǎng)，激發(fā)氫能發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力。
( 二）優(yōu)化氫源供應(yīng)保障
統(tǒng)籌推進(jìn)可再生氫100行動(dòng)落地，推動(dòng)傳統(tǒng)制氫和可再生能源制氫項(xiàng)目?jī)?yōu)化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)氫源高效調(diào)度與飽和式供給響應(yīng)。傳統(tǒng)制氫方面，堅(jiān)持優(yōu)化存量、提質(zhì)增效的原則，重點(diǎn)挖掘現(xiàn)有化石能源制氫和工業(yè)副產(chǎn)氫的產(chǎn)能潛力，推動(dòng)焦化、氯堿、丙烷脫氫等行業(yè)副產(chǎn)氫的規(guī)模化提純?cè)霎a(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)，集中構(gòu)建區(qū)域性高純氫供應(yīng)中心?？稍偕鷼浞矫?，結(jié)合區(qū)域資源稟賦，加快推進(jìn)可再生氫源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化示范工程建設(shè)，因地制宜開(kāi)展深遠(yuǎn)海風(fēng)電制氫一體化工程建設(shè)，提升新能源開(kāi)發(fā)利用及就近消納水平,在相關(guān)政策引導(dǎo)下，增強(qiáng)可再生氫供給能力，推動(dòng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的長(zhǎng)效提升。
(三）提升規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)
加大對(duì)規(guī)模化用氫項(xiàng)目的支持和引導(dǎo)，統(tǒng)籌增量發(fā)展和存量替代，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)張，激發(fā)氫能市場(chǎng)潛力。圍繞煉化、合成氨、合成甲醇等規(guī)模化用氫場(chǎng)景，適當(dāng)放開(kāi)清潔低碳增產(chǎn)配額，增強(qiáng)行業(yè)可再生能源制氫應(yīng)用積極性，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)推動(dòng)降本，形成氫能產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)消費(fèi)良性循環(huán)。進(jìn)一步結(jié)合不同行業(yè)發(fā)展階段、碳減排需求、氫能利用技術(shù)進(jìn)展，適時(shí)明確高碳排放行業(yè)可再生氫消費(fèi)利用比例要求，梯次釋放行業(yè)降碳轉(zhuǎn)型用氫需求，持續(xù)提升可再生氫競(jìng)爭(zhēng)力水平。
(四）加快區(qū)域模式創(chuàng)新
探索建立區(qū)域氫能中心，促進(jìn)多種制氫路徑、儲(chǔ)運(yùn)方式、應(yīng)用場(chǎng)景協(xié)同發(fā)展，形成成熟的氫能規(guī)?；瘧?yīng)用系統(tǒng)解決方案。模式創(chuàng)新方面，優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，推動(dòng)“風(fēng)光氫儲(chǔ)+”一體化生產(chǎn)模式在大型可再生能源基地的落地實(shí)施，探索“氫能物流運(yùn)輸+氫基產(chǎn)品生產(chǎn)”綜合應(yīng)用模式在重化工產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的推廣應(yīng)用，提升氫能產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作效率?；A(chǔ)設(shè)施方面，加強(qiáng)區(qū)域氫能管網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化加氫站布局，支持加氫站采取站內(nèi)制氫加氫一體化模式，提高氫氣的供應(yīng)能力和服務(wù)水平，確保氫能供應(yīng)的安全性和可靠性。